일본 · 선박 · 조선·엔진. 생산국: 일본.
— 한·일 첫 FTA와 아시아 누적(타결·이행 중) — 한-일 간 관세는 품목별로 10~20년에 걸쳐 단계적으로 낮아집니다. 아세안 생산 거점에서 한국 소재를 써도 RCEP 원산지를 인정받기 쉬워졌습니다.
한국 FTA 지도 — 발효·서명·협상 중·중단(협상 중) — 관세 0%가 가능한 시장은 넓지만, 멕시코·브라질·대만 등 공백 시장에서 고관세를 맞습니다. FTA로도 232·세이프가드·은 막지 못합니다.
가입 — 멕시코 FTA 공백을 메울 우회로(협상 중) — 멕시코 35~50% 관세 문제의 근본 해법 중 하나. 대신 농수산물(특히 일본산 수산물 규제) 개방 압력이 큽니다.
HD현대중공업(한국), HD현대미포(한국), HD현대삼호(한국), 한화오션(한국), 삼성중공업(한국), 케이조선(한국), HJ중공업(한국), 대한조선(한국), HD현대엔진(엔진기계사업부)(한국), 한화엔진(한국), 중국선박그룹(CSSC)(중국), 양쯔장조선(중국)