브라질 · 철강 · 고로 일관제철. 생산국: 브라질.
| 거점 | 나라 | 능력 | 제품 | 상태 |
|---|---|---|---|---|
| 이파칭가 | 브라질 | 5 | 후판·자동차강판 | 가동 |
브라질 철강 초과 25% 관세(시행 중) — 한국은 브라질과 FTA가 없어 쿼터 안에서는 (9~16%), 넘으면 25%입니다. 쿼터는 4개월마다 나눠 주고 남은 양은 이월되지 않으며, 수입사별로 배분돼(실적 수입사 80%, 선착순 20% — 도금강판은 60/40) 한국 수출사가 아니라 브라질 수입사의 배정량이 관건입니다.
한국 신규 FTA 추진(중동·중남미)(협상 중) — 발효되면 중동 수출 관세(대부분 5%)가 사라지고, 멕시코 FTA가 생기면 멕시코의 비FTA국 고관세 대상에서 빠집니다.
한국 FTA 지도 — 발효·서명·협상 중·중단(협상 중) — 관세 0%가 가능한 시장은 넓지만, 멕시코·브라질·대만 등 공백 시장에서 고관세를 맞습니다. FTA로도 232·세이프가드·은 막지 못합니다.
한-메르코수르 무역협정(TA) — 교착(교착) — 브라질 철강 쿼터·자동차 35% 관세를 FTA로 낮출 길이 막혀 있습니다. EU-메르코수르 발효 시 유럽산 대비 불리.
포스코(한국), 현대제철(한국), 동국제강(한국), 동국씨엠(한국), KG스틸(한국), 세아제강(한국), 세아베스틸(한국), 세아창원특수강(한국), 휴스틸(한국), 넥스틸(한국), 현대스틸파이프(한국), 고려제강(한국)