멕시코(Mexico) · 중남미. 한국과의 협정: FTA 없음. 관세 관할: 자국. 등록된 추가 조치 9건, 통상 이슈 6건, 보조금 제도 2건.
| 연도 | 수출액 |
|---|---|
| 2019 | 109억 달러 |
| 2020 | 82억 달러 |
| 2021 | 113억 달러 |
| 2022 | 127억 달러 |
| 2023 | 122억 달러 |
| 2024 | 136억 달러 |
| 2025 | 121억 달러 |
UN Comtrade 한국 보고 기준
| 품목 | 수출액 |
|---|---|
| 8708.99 자동차 부분품 — 기타 | 721백만 달러 |
| 8524.91 디스플레이 모듈 — 액정(드라이버 미부착) | 522백만 달러 |
| 7210.49 용융아연도금강판(GI·GA) | 378백만 달러 |
| 8523.51 SSD·플래시 메모리 저장장치 | 373백만 달러 |
| 8524.92 디스플레이 모듈 — OLED(드라이버 미부착) | 347백만 달러 |
| 8708.29 차체 부분품(프레스 부품 등) | 288백만 달러 |
| 7209.17 냉연 코일 0.5~1mm | 238백만 달러 |
| 8409.91 가솔린 엔진 부분품 | 222백만 달러 |
| 8703.22 승용차 — 가솔린 1,000~1,500cc | 209백만 달러 |
| 7210.70 컬러강판(도장·플라스틱 피복) | 205백만 달러 |
| 조치 | 세율 | 시행 |
|---|---|---|
| LIGIE 비FTA 철강 35% | 35% | 2026-01-01 |
| LIGIE 비FTA 철강 30% | 30% | 2026-01-01 |
| LIGIE 비FTA 철강 50% | 50% | 2026-01-01 |
| LIGIE 비FTA 철강 25% | 25% | 2026-01-01 |
| LIGIE 비FTA 철강 20% | 20% | 2026-01-01 |
| LIGIE 2026 개정 — 면제(Ex.) | 0% | 2026-01-01 |
| PROSEC 자동차·부품 부문 — 열연·냉연 면제(Ex.) | 0% | 2026-04-24 |
| PROSEC 자동차·부품 부문 — 규격 조건부 면제(Ex.) | 0% | 2026-04-24 |
| Regla Octava(9802.00.19 자동차·부품) 수입 — 면제(Ex.) | 0% | 2020-12-28 |
| 이슈 | 상태 | 한국 영향 |
|---|---|---|
| 멕시코 비FTA국 관세 인상(LIGIE) | 시행 중 | 한국과 멕시코는 FTA가 없어 한국산 철강·부품의 멕시코 수입 비용이 크게 늘었습니다. 멕시코 공장(기아·현대모비스·포스코 가공센터 등)은 IMMEX·PROSEC 활용이 필수가 됐습니다. |
| 미국 자동차·부품 232 관세 / 한국 15% | 타결·이행 중 | 한국산 완성차의 대미 관세는 0%(FTA)에서 15%로 올라 일본·EU와 같은 조건이 됐습니다. 현대차그룹은 조지아 메타플랜트 등 미국 현지 생산을 늘리는 중이며, 한국GM은 수출 비중이 높아 영향이 큽니다. |
| USMCA 공동검토·원산지 규정 | 협상 중 | 멕시코 공장(기아 페스케리아 등)에서 한국산 부품을 많이 쓰면 RVC를 못 채워 USMCA 무관세를 받기 어렵습니다. 원산지 규정이 강화되면 한국 부품 업체의 멕시코 동반 진출·현지 조달 압력이 커집니다. |
| 멕시코 비FTA국 완성차 관세 50% | 시행 중 | 한국산 완성차의 멕시코 수출 비용이 크게 늘었습니다. 기아 멕시코 공장 생산분은 해당 없음. |
| 미국 중·대형 트럭·버스 232 관세 | 시행 중 | 한국산 트럭·버스와 상용차 부품의 대미 수출 비용이 늘었습니다. 멕시코에서 북미 원산지를 충족해 생산하는 경우가 상대적으로 유리합니다. |
| 한국 신규 FTA 추진(중동·중남미) | 협상 중 | 발효되면 중동 수출 관세(대부분 5%)가 사라지고, 멕시코 FTA가 생기면 멕시코의 비FTA국 고관세 대상에서 빠집니다. |
| 제도 | 내용 |
|---|---|
| Plan México 즉시 감가상각 특례 | 멕시코 신규 설비 투자는 첫해에 투자액의 35~91%를 비용으로 바로 처리(즉시 공제)할 수 있어 초기 법인세가 줄어듭니다(2030년까지). |
| Plan México 교육·혁신 추가공제 | 직원 교육·기술 혁신 지출의 25%를 추가로 비용 처리할 수 있습니다. 아래는 연간 신규 급여를 교육비 대신 넣어 계산한 근사치입니다. |