협폭 평판 — 기타(철강). 폭 600mm 미만으로 좁게 자른 열연·냉연 철판(협폭재). 한국 수출 연 19백만 달러. 이 세번 지정 추가 조치 12건.
폭 600mm 미만으로 좁게 자른 · 철판(협폭재).
쓰임: 자동차 부품 프레스·강관 소재·공구
연간 수출 19백만 달러(UN Comtrade).
| 수출국 | 금액 |
|---|---|
| 태국 | 14백만 달러 |
| 브라질 | 1백만 달러 |
| 일본 | 1백만 달러 |
| 중국 | 1백만 달러 |
| 364 | 1백만 달러 |
| 대만 | 0백만 달러 |
| 방글라데시 | 0백만 달러 |
| 홍콩 | 0백만 달러 |
| 아랍에미리트 | 0백만 달러 |
| 멕시코 | 0백만 달러 |
아래는 이 세번을 지정해 적용되는 규칙만 모은 것입니다. 국가 전체에 붙는 관세(예: 상호관세·301)는 관세 계산 화면에서 함께 계산됩니다.
| 관할 | 조치 | 세율 | 발효 | 설명 |
|---|---|---|---|---|
| US | Section 232 철강 Annex I-A 50% | 50% | 2026-06-08 | 포고문 11032로 수정된 Annex I-A(2026-06-08~): 철강 본품(Articles of steel — CBP Metals HTS List 9903.82.02에 헤딩 7210 전체 등재) 50%, 전체 |
| MX | LIGIE 비FTA 철강 35% | 35% | 2026-01-01 | 2025-12-29 DOF 법령(2026-01-01 시행, 기한 없음)은 장 72·73의 259개 세번을 바꿨다: 232개 35%, 나머지는 20%(스테인리스 냉연 일부·레일)·25%(일부 도금·스테인리스·강관)·3 |
| MX | Regla Octava(9802.00.19 자동차·부품) 수입 — 면제(Ex.) | 0% | 2020-12-28 | PROSEC 등록 제조사가 경제부(SE)에서 품목·수량별 Regla 8a 허가(permiso previo, VUCEM)를 받으면 원래 세번(예: 7210.49.99) 대신 9802.00.19(자동차·부품 부문)로 신 |
| CA | 캐나다 철강 TRQ — 쿼터 초과 50% (FTA국) | 50% | 2025-08-01 | s.2.1: Schedule 3(FTA국 — Korea 포함) 원산지 철강이 분기 총량 또는 국가별 비율을 넘으면 과세가격의 50%. FTA국 쿼터는 2024년 물량의 100%(2025-08-01) → 75%(202 |
| CA | 캐나다 철강 TRQ — 쿼터 초과 50% (비FTA국) | 50% | 2025-06-27 | s.2: FTA가 없는 나라 원산지 철강이 쿼터를 넘으면 50%. 쿼터는 2024년 물량의 100% → 50%(2025-08-01) → 20%(2025-12-26). 쿼터 소진 가정(보수적). |
| BR | 브라질 수입세 10.8% | 10.8% | 2026-06-24 | 브라질 적용 수입세 10.8% — MDIC 공식 세율표(Res. Gecex 272/2021 Anexo II 적용세율, 없으면 Anexo I TEC; 2022 인하 반영). 메르코수르 등 협정 원산지는 별도 특혜, 한 |
| TR | 튀르키예 반덤핑 27% (냉연·도금·컬러 — 그 밖의 한국 기업) | 27% | 2026-06-16 | 고시 2026/17 제4조 표: 한국산 냉연·아연도금·컬러강판 — POSCO 10.48%, Hyundai Steel 12.90%, 동국씨엠·KG동부제철·포스코스틸리온 11.58%, DK동신 14.24%, 그 밖의 기 |
| TR | 튀르키예 반덤핑 10.48% (냉연·도금·컬러 — 포스코) | 10.48% | 2026-06-16 | 고시 2026/17 제4조 표: 한국산 냉연·아연도금·컬러강판 — POSCO 10.48%, Hyundai Steel 12.90%, 동국씨엠·KG동부제철·포스코스틸리온 11.58%, DK동신 14.24%, 그 밖의 기 |
| TR | 튀르키예 반덤핑 12.9% (냉연·도금·컬러 — 현대제철) | 12.9% | 2026-06-16 | 고시 2026/17 제4조 표: 한국산 냉연·아연도금·컬러강판 — POSCO 10.48%, Hyundai Steel 12.90%, 동국씨엠·KG동부제철·포스코스틸리온 11.58%, DK동신 14.24%, 그 밖의 기 |
| TR | 튀르키예 반덤핑 11.58% (냉연·도금·컬러 — 동국씨엠·KG동부제철·포스코스틸리온) | 11.58% | 2026-06-16 | 고시 2026/17 제4조 표: 한국산 냉연·아연도금·컬러강판 — POSCO 10.48%, Hyundai Steel 12.90%, 동국씨엠·KG동부제철·포스코스틸리온 11.58%, DK동신 14.24%, 그 밖의 기 |
| CA | 캐나다 반덤핑 53% (냉연강판 — 모든 한국 수출자) | 53% | 2018-12-21 | CBSA CRS: 한국 수출자 중 NV를 받은 곳이 없어 모두 수출가격의 53.0%. CITT 판정 2018-12-21(2018-12-22 반입분부터), CBSA 재심 결정 2024-04-12. |
| CA | 캐나다 상계관세 톤당 86,733원 (냉연강판 — 모든 한국 수출자) | SPECIFIC | 2018-12-21 | CBSA CRS: 한국 모든 수출자 보조금액 톤당 86,733원(개별 보조금액을 받은 수출자 없음). 반덤핑 53.0%와 별도로 부과. 원화 금액을 시나리오 환율로 달러 환산. |
미국: 232 철강 50%.
멕시코: 대부분 35%.
자동차용: 전기차 구동모터 코어는 전기강판(7225.19·7226.19). 미국 232는 용도와 무관하게 50%. 멕시코는 (자동차 부문) 등록 제조사가 수입하면 인하세율 — 용도가 세율을 바꾸는 대표 사례.
| 부위 | 대표 강종 | 도금 | 이유 | 포스코 제품 |
|---|---|---|---|---|
| 섀시·서브프레임·로어암 | HR440Y580T-FB(FB590), HR660Y760T-CP | 열연 산세(PO)·GA | 두껍고 피로에 강해야 함 | 열연 고장력·PO |