방향성 전기강판(철강). 다른 금속을 섞어 성질을 바꾼 합금강 판. 전기강판(모터·변압기 철심)이 핵심. 한국 수출 연 196백만 달러. 이 세번 지정 추가 조치 6건.
다른 금속을 섞어 성질을 바꾼 합금강 판. (모터·변압기 철심)이 핵심.
쓰임: 전기차 구동모터(무방향성)·변압기(방향성)·고강도 자동차 강판


연간 수출 196백만 달러(UN Comtrade).
| 수출국 | 금액 |
|---|---|
| 미국 | 48백만 달러 |
| 브라질 | 25백만 달러 |
| 인도 | 17백만 달러 |
| 튀르키예 | 14백만 달러 |
| 이탈리아 | 14백만 달러 |
| 캐나다 | 12백만 달러 |
| 콜롬비아 | 9백만 달러 |
| 705 | 8백만 달러 |
| 사우디아라비아 | 7백만 달러 |
| 멕시코 | 7백만 달러 |
아래는 이 세번을 지정해 적용되는 규칙만 모은 것입니다. 국가 전체에 붙는 관세(예: 상호관세·301)는 관세 계산 화면에서 함께 계산됩니다.
| 관할 | 조치 | 세율 | 발효 | 설명 |
|---|---|---|---|---|
| US | Section 232 철강 Annex I-A 50% | 50% | 2026-06-08 | 포고문 11032로 수정된 Annex I-A(2026-06-08~): 철강 본품(Articles of steel — CBP Metals HTS List 9903.82.02에 헤딩 7210 전체 등재) 50%, 전체 |
| MX | Regla Octava(9802.00.19 자동차·부품) 수입 — 면제(Ex.) | 0% | 2020-12-28 | PROSEC 등록 제조사가 경제부(SE)에서 품목·수량별 Regla 8a 허가(permiso previo, VUCEM)를 받으면 원래 세번(예: 7210.49.99) 대신 9802.00.19(자동차·부품 부문)로 신 |
| CA | 캐나다 철강 TRQ — 쿼터 초과 50% (FTA국) | 50% | 2025-08-01 | s.2.1: Schedule 3(FTA국 — Korea 포함) 원산지 철강이 분기 총량 또는 국가별 비율을 넘으면 과세가격의 50%. FTA국 쿼터는 2024년 물량의 100%(2025-08-01) → 75%(202 |
| CA | 캐나다 철강 TRQ — 쿼터 초과 50% (비FTA국) | 50% | 2025-06-27 | s.2: FTA가 없는 나라 원산지 철강이 쿼터를 넘으면 50%. 쿼터는 2024년 물량의 100% → 50%(2025-08-01) → 20%(2025-12-26). 쿼터 소진 가정(보수적). |
| BR | 브라질 수입세 12.6% | 12.6% | 2026-06-24 | 브라질 적용 수입세 12.6% — MDIC 공식 세율표(Res. Gecex 272/2021 Anexo II 적용세율, 없으면 Anexo I TEC; 2022 인하 반영). 메르코수르 등 협정 원산지는 별도 특혜, 한 |
| BR | 브라질 수입세 임시 인상(DCC) 25% (7225.11.00, 쿼터 없음) | 25% | 2026-02-26 | Resolução Gecex nº 865: NCM 7225.11.00(--De grãos orientados) 수입세 12.6% → 25%, 2026-02-26~2027-02-25. 쿼터 없이 전량 적용(Anexo |
미국: 232 철강 50%.
전기강판은 미국 변압기 부족으로 수요 증가 — 관세에도 대체 공급처가 적음.
인도: 합금강(7225.50) 세이프가드.
전기강판(모터·변압기): 무방향성(NO, 7225.19·7226.19) = 회전하는 모터 코어(전기차 구동모터·가전 컴프레서), 방향성(GO, 7225.11·7226.11) = 변압기 철심. 전기차는 얇을수록(0.20~0.27mm) 철손↓·주행거리↑ — 고급 무방향성은 포스코()·바오우·일본제철·JFE 등 소수만 생산. 미국 232 50%지만 미국 내 방향성 생산은 클리블랜드클리프스 1곳뿐이라 변압기 부족과 함께 가격 전가가 쉬운 편.
| 부위 | 대표 강종 | 도금 | 이유 | 포스코 제품 |
|---|---|---|---|---|
| B필러·A필러·루프레일 | 22MnB5(핫스탬핑, 1,500MPa) | Al-Si 도금 | 측면 충돌 시 탑승자 공간 보호 — 가열 후 프레스·급랭 | HPF(핫프레스포밍) |
| 범퍼빔·도어 임팩트빔 | CR860Y1180T-MS(마르텐사이트), CR700Y980T-DP | 비도금·GA | 충돌 에너지 흡수 | 기가스틸(1.2GPa급) |
| 구동모터 코어(전기차) | 무방향성 전기강판 0.20~0.27mm | 절연 코팅 | 철손이 낮아야 주행거리↑ | Hyper NO |