합금강 열연 판재(철강). 다른 금속을 섞어 성질을 바꾼 합금강 판. 전기강판(모터·변압기 철심)이 핵심. 한국 수출 연 70백만 달러. 이 세번 지정 추가 조치 13건.
다른 금속을 섞어 성질을 바꾼 합금강 판. (모터·변압기 철심)이 핵심.
쓰임: 전기차 구동모터(무방향성)·변압기(방향성)·고강도 자동차 강판


연간 수출 70백만 달러(UN Comtrade).
| 수출국 | 금액 |
|---|---|
| 카타르 | 30백만 달러 |
| 미국 | 24백만 달러 |
| 호주 | 7백만 달러 |
| 일본 | 3백만 달러 |
| 대만 | 2백만 달러 |
| 베트남 | 1백만 달러 |
| 태국 | 1백만 달러 |
| 캐나다 | 1백만 달러 |
| 멕시코 | 0백만 달러 |
| 중국 | 0백만 달러 |
아래는 이 세번을 지정해 적용되는 규칙만 모은 것입니다. 국가 전체에 붙는 관세(예: 상호관세·301)는 관세 계산 화면에서 함께 계산됩니다.
| 관할 | 조치 | 세율 | 발효 | 설명 |
|---|---|---|---|---|
| US | Section 232 철강 Annex I-A 50% | 50% | 2026-06-08 | 포고문 11032로 수정된 Annex I-A(2026-06-08~): 철강 본품(Articles of steel — CBP Metals HTS List 9903.82.02에 헤딩 7210 전체 등재) 50%, 전체 |
| MX | LIGIE 비FTA 철강 35% | 35% | 2026-01-01 | 2025-12-29 DOF 법령(2026-01-01 시행, 기한 없음)은 장 72·73의 259개 세번을 바꿨다: 232개 35%, 나머지는 20%(스테인리스 냉연 일부·레일)·25%(일부 도금·스테인리스·강관)·3 |
| MX | PROSEC 자동차·부품 부문 — 규격 조건부 면제(Ex.) | 0% | 2026-04-24 | 세번 전체가 아니라 규격 조건(아코타시온)을 만족할 때만 면제: 7211.29.99는 탄소 0.6% 이상 대강(Flejes)만, 7225.30.91(합금 열연 코일)은 붕소 0.0008% 이상 품목·고속도강 제외, |
| MX | Regla Octava(9802.00.19 자동차·부품) 수입 — 면제(Ex.) | 0% | 2020-12-28 | PROSEC 등록 제조사가 경제부(SE)에서 품목·수량별 Regla 8a 허가(permiso previo, VUCEM)를 받으면 원래 세번(예: 7210.49.99) 대신 9802.00.19(자동차·부품 부문)로 신 |
| IN | 인도 철강 세이프가드 11.5% (열연 후판(Plate Mill Plates)) | 11.5% | 2026-04-21 | 확정 2년차 11.5%. 열연 후판(Plate Mill Plates)는 CIF 수입가격이 톤당 $695 이상이면 면제 — 입력한 단가를 CIF로 보고 판정합니다(운임·보험료를 더하면 기준을 넘을 수 있음). DGTR |
| CA | 캐나다 철강 TRQ — 쿼터 초과 50% (FTA국) | 50% | 2025-08-01 | s.2.1: Schedule 3(FTA국 — Korea 포함) 원산지 철강이 분기 총량 또는 국가별 비율을 넘으면 과세가격의 50%. FTA국 쿼터는 2024년 물량의 100%(2025-08-01) → 75%(202 |
| CA | 캐나다 철강 TRQ — 쿼터 초과 50% (비FTA국) | 50% | 2025-06-27 | s.2: FTA가 없는 나라 원산지 철강이 쿼터를 넘으면 50%. 쿼터는 2024년 물량의 100% → 50%(2025-08-01) → 20%(2025-12-26). 쿼터 소진 가정(보수적). |
| BR | 브라질 수입세 0% (세번별 0~12.6%) | 0% | 2026-06-24 | 브라질 적용 수입세(Anexo II 적용세율, 없으면 Anexo I TEC). 이 HS6의 NCM: 7225.40.10 0%, 7225.40.20 0%, 7225.40.90 12.6%. 가장 많은 세번의 세율 0%을 |
| TR | 튀르키예 반덤핑 9.4% (후판 — 그 밖의 한국 기업) | 9.4% | 2025-08-30 | 고시 2025/30 제4조 표: 한국산 후판 — POSCO 4.37%, Hyundai Steel 4.34%, 그 밖의 기업 9.40% (CIF 기준). 2025-08-30 시행, 5년(제5조 4항). |
| TR | 튀르키예 반덤핑 4.37% (후판 — 포스코) | 4.37% | 2025-08-30 | 고시 2025/30 제4조 표: 한국산 후판 — POSCO 4.37%, Hyundai Steel 4.34%, 그 밖의 기업 9.40% (CIF 기준). 2025-08-30 시행, 5년(제5조 4항). |
| TR | 튀르키예 반덤핑 4.34% (후판 — 현대제철) | 4.34% | 2025-08-30 | 고시 2025/30 제4조 표: 한국산 후판 — POSCO 4.37%, Hyundai Steel 4.34%, 그 밖의 기업 9.40% (CIF 기준). 2025-08-30 시행, 5년(제5조 4항). |
| AU | 호주 반덤핑 21.6% (후판 — 그 밖의 한국 수출자) | 21.6% | 2026-09-25 | ATRC DCR(REP 688, TRN 2026/103): 한국 그 밖의 수출자 21.60%(DSN 522). 2026-09-24 부과 공고, 2031-09-24 만료. |
| AU | 호주 반덤핑 0% (후판 — 포스코 면제) | 0% | 2026-09-25 | ATRC DCR(REP 688): POSCO는 면제(EXEMPT). |
미국: 232 철강 50%.
전기강판은 미국 변압기 부족으로 수요 증가 — 관세에도 대체 공급처가 적음.
인도: 합금강(7225.50) 세이프가드.
조선·해양·건설기계용(): 국내 조선소 공급이 대부분 — 수출보다 중국산 후판 (한국 수입) 이슈가 큼.
| 부위 | 대표 강종 | 도금 | 이유 | 포스코 제품 |
|---|---|---|---|---|
| B필러·A필러·루프레일 | 22MnB5(핫스탬핑, 1,500MPa) | Al-Si 도금 | 측면 충돌 시 탑승자 공간 보호 — 가열 후 프레스·급랭 | HPF(핫프레스포밍) |
| 범퍼빔·도어 임팩트빔 | CR860Y1180T-MS(마르텐사이트), CR700Y980T-DP | 비도금·GA | 충돌 에너지 흡수 | 기가스틸(1.2GPa급) |
| 구동모터 코어(전기차) | 무방향성 전기강판 0.20~0.27mm | 절연 코팅 | 철손이 낮아야 주행거리↑ | Hyper NO |