한국 · 이차전지 · 분리막. 생산국: 한국, 폴란드, 중국.
한국 국가전략기술 통합투자세액공제: 반도체·이차전지·미래차 등 국가전략기술 시설에 투자하면 대기업 15%(반도체 20%), 중소기업 25%(반도체 30%)를 세금에서 빼줍니다. 직전 3년 평균보다 늘린 투자분은 10%p 추가.
한국 해외진출기업 국내복귀(리쇼어링) 지원: 해외 공장을 한국으로 옮기면 법인세·관세 감면과 투자보조금(입지·설비)을 받습니다.
폴란드 폴란드 투자구역(PIZ) 법인세 면제: 폴란드 투자구역에 투자하면 적격 투자비의 25~50%(지역별)까지 법인세를 면제합니다(LG에너지솔루션 브로츠와프 등).
미국 대중국 (반도체 50%·배터리 25%)(시행 중) — 중국산(CXMT·YMTC, CATL 등) 대비 한국산의 가격 경쟁력이 높아집니다. 단, 한국 기업의 중국 공장 생산분도 중국산으로 분류됩니다.
중국 핵심광물 (갈륨·게르마늄·흑연·)(시행 중) — 한국 반도체·배터리 소재 조달이 지연될 수 있고, 대체 공급망(호주·아프리카 등) 확보 필요성이 커졌습니다.
미국 배터리 세액공제의 중국계 제한()(시행 중) — LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온의 미국 공장은 (셀 kWh당 35달러)를 계속 받을 수 있지만, 중국산 소재 비율을 낮춰야 합니다. 한국 소재 업체(포스코퓨처엠·에코프로 등)에 기회.
미국 일반관세: IEEPA → 122조 → 301조(강제노동)(시행 중) — 232 대상이 아닌 대부분의 한국산 공산품(석유화학·전자 등)에 12.5% 수준의 관세가 붙습니다. IEEPA로 냈던 관세의 환급 절차를 확인해야 합니다.
한미 관세·투자 합의()(타결·이행 중) — 반도체 "동등대우"의 실제 의미: 지금(1단계) 메모리 칩은 0%, 가속기 모듈만 25% → 2단계가 나오면 대만 조건(미국 투자 비례 무관세 물량)이 한국에도 적용되는 것이 하한선 → 그러나 한국 메모리는 미국 생산이 없어 대만 공식으로는 면제 물량이 작음(문구에 ·기준·집행 장치 없음). 러트닉 장관은 "미국에 투자하지 않는 반도체 기업은 최대 100%"라며 삼성·SK를 직접 거론. 철강은 김정관 장관이 매 회의 요구 중이며 "완화하겠다"는 답을 받았다고 밝혔지만 확정 안 됨. 협상 라인: 2026-08-15 여한구 통상교섭본부장 경질 후 김정관 산업통상부 장관이 그리어 과 직접 협상.
한-인도 개선 협상(협상 중) — 타결되면 인도의 높은 (자동차 100% 이상, 부품 15% 등)가 낮아져 인도 수출 여건이 크게 좋아집니다.
— 한·일 첫 FTA와 아시아 누적(타결·이행 중) — 한-일 간 관세는 품목별로 10~20년에 걸쳐 단계적으로 낮아집니다. 아세안 생산 거점에서 한국 소재를 써도 RCEP 원산지를 인정받기 쉬워졌습니다.
한-필리핀 FTA 발효 — 자동차 관세 단계적 철폐(타결·이행 중) — 일본·태국산(아세안 역내 0%)과의 관세 격차가 줄어듭니다.
칭산그룹(중국), 솔브레인(한국), 한솔케미칼(한국), 테슬라(미국), BYD(중국), 현대모비스(한국), SK이노베이션(SK에너지)(한국), LG화학(한국), 롯데케미칼(한국), BASF(독일), LG에너지솔루션(한국), 삼성SDI(한국)