화물선 — 기타(컨테이너선·LNG선 등)(선박). 여객선·유조선·컨테이너선·LNG선 같은 상선. 한국 수출 연 17,052백만 달러.
여객선·유조선·컨테이너선·LNG선 같은 상선.
쓰임: 해운

연간 수출 17,052백만 달러(UN Comtrade).
| 수출국 | 금액 |
|---|---|
| 430 | 4,411백만 달러 |
| 싱가포르 | 2,291백만 달러 |
| 584 | 1,873백만 달러 |
| 프랑스 | 1,585백만 달러 |
| 60 | 1,463백만 달러 |
| 208 | 1,312백만 달러 |
| 470 | 1,217백만 달러 |
| 독일 | 832백만 달러 |
| 591 | 409백만 달러 |
| 620 | 370백만 달러 |
선박은 수입관세보다 미국 301(중국 선박 입항 수수료)· 협력이 핵심 변수.
대부분 국가 선박 관세 0~낮음.
상선(LNG선·컨테이너선·탱커): 관세보다 미국의 중국 선박 입항료(USTR 301)·MASGA가 수주 변수.