하이브리드(HEV) — 가솔린(자동차). 사람이 타는 승용차(가솔린·디젤·하이브리드·전기). 한국 수출 연 11,264백만 달러. 이 세번 지정 추가 조치 4건.
사람이 타는 승용차(가솔린·디젤·하이브리드·전기).
쓰임: 개인·업무용 차량
연간 수출 11,264백만 달러(UN Comtrade).
| 수출국 | 금액 |
|---|---|
| 미국 | 5,461백만 달러 |
| 호주 | 705백만 달러 |
| 프랑스 | 631백만 달러 |
| 영국 | 610백만 달러 |
| 스페인 | 558백만 달러 |
| 캐나다 | 499백만 달러 |
| 이스라엘 | 499백만 달러 |
| 네덜란드 | 235백만 달러 |
| 이탈리아 | 219백만 달러 |
| 독일 | 209백만 달러 |
아래는 이 세번을 지정해 적용되는 규칙만 모은 것입니다. 국가 전체에 붙는 관세(예: 상호관세·301)는 관세 계산 화면에서 함께 계산됩니다.
| 관할 | 조치 | 세율 | 발효 | 설명 |
|---|---|---|---|---|
| US | MFN 기본세율 | 2.5% | 1989-01-01 | HTS 8703 일반세율 2.5%. |
| US | KORUS 특혜세율 | 0% | 2012-03-15 | 한국산 원산지 충족 시 KORUS 양허에 따라 0%. (품목별 양허 스테이징 완료 여부 확인 필요) |
| US | Section 232 자동차 25% | 25% | 2025-04-03 | 수입 승용차 25%. |
| US | Section 232 자동차 — 한국 15%(MFN 포함) | TOP_UP_TO | 2025-11-01 | 한국산 자동차·부품은 MFN 포함 15% (KORUS로 MFN 0% → 15%). |
미국: 자동차 232 — 한국은 한미 합의로 15%(MFN 2.5% 포함, 2025-11 소급). 일본·EU도 15%.
멕시코: 비FTA국 50%(2026 ).
EU: FTA 0%. 중국: 15%.
하이브리드(HEV·PHEV): 관세는 승용차와 같지만, 각국 보조금(미국 IRA 세액공제 폐지 등)이 다름.