수주량은 중국이 절반 이상, 한국은 LNG선·대형 컨테이너선 등 고부가 선종에서 강합니다.
1950년대 영국 → 1960~80년대 일본 → 2000년대 한국 1위 → 2010년대 후반 중국 물량 1위. 한국은 LNG 운반선 세계 점유율 대부분을 차지합니다.
미국 USTR? 301로 중국 선박·해운사에 입항 수수료(2025-10 시행, 1년 유예) → 선주들의 중국 발주 회피. 한미 MASGA?로 미국 조선소 투자·함정 MRO? 기회.